BMW R1200GS

Test su strada
Novità
Motore
Tecnologia
Ciclistica
Elettronica
Scheda Tecnica

 

BMW R 1200 GS
Scheda tecnica

R1200GS (74 kW - 100 CV)
Motore
Cilindrata
cm3
1.170
Alesaggio/corsa
mm
101/73
Potenza
kW/CV
72/98
a
giri/min
7.000
Coppia
Nm
115
a
giri/min
5.500
Tipo di costruzione
boxer
Nº cilindri
2
Compressione/carburante
11,0/S
Comando valvole/accelerazione
HC (high camshaft)
Nº valvole per cilindro
4
Aspirazione/scarico Ø
mm
36/31
Carburazione
BMS-K
Impianto elettrico
Alternatore
W
600
Batteria
V/Ah
12V/14Ah esente da manutenzione
Proiettore
W
H7
Avviatore
kW
1,1
Trasmissione forza, cambio
Frizione
monodisco a secco Ø 180 mm
Cambio
meccanico a 6 marce
Rapporto primario
1,823
Rapporti in I
2,277
II
1,583
III
1,259
IV
1,033
V
0,903
VI
0,805
Trasmissione posteriore
albero cardanico
Rapporto
2,28
Ciclistica
Telaio
a traliccio, motore portante
Guida ruota anteriore
Telelever BMW
Guida ruota posteriore
Paralever BMW
Escursione ant./post.
mm
190/200
Avancorsa
mm
110
Passo
mm
1.519
Angolo della testa del manubrio
°
62,9
Freni
anteriore
bidisco Ø 305 mm
posteriore
monodisco Ø 265 mm
a richiesta, BMW Integral ABS (semintegrale))
Ruote
fuse, a richiesta a raggi incrociati
anteriore
2,5 x 19
posteriore
4,0 x 17
Pneumatici
anteriore
110/80 H 19 TL
posteriore
150/70 H 17 TL
Dimensioni e masse
Lunghezza totale
mm
2.210
Larghezza totale con retrovisori
mm
915
Larghezza manubrio senza retrovisori
mm
871
Altezza sella
mm
840/860
Massa a vuoto con pieno di benzina
kg
225
Massa totale ammessa
kg
425
Capacità serbatoio
l
20
Prestazioni
Consumo carburante
90 km/h
l/100 km
4,3
120 km/h
l/100 km
5,5
Accelerazione
0–100 km/h
s
3,4
0–1000 m
s
24,7
Velocità massima
km/h
208
MotociclismoTesti e foto tratte da "Motociclismo" anno 9 n.93 febbraio 2004

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